ทางด่วนสายคู่หางโจว-หนิงโป ชุมทางแยกปินไห่เป็นทางแยกต่างระดับทางทะเลที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย และเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของโครงการรถไฟทางคู่สายหางโจว-หนิงโป มีเสาเข็มเจาะ 1745 เสา ท่อใต้น้ำ 17 ท่อ เช่น ท่อส่งน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ สายเคเบิล 500 kV และสะพานจินตัง
เฟสแรกของโครงการรถไฟสายหนิงโปหลายสายของหางหยงครอบคลุมเขตเจิ้นไห่ เมืองซีซี พื้นที่ใหม่อ่าวหางโจว และเมืองหยูเหยาจากตะวันออกไปตะวันตก เส้นทางสายใหม่ทั้งหมดประกอบด้วยส่วนตะวันออกและตะวันตก โดยมีความยาวรวมประมาณ 55.475 กิโลเมตร และประมาณการลงทุน 17,991 พันล้านหยวน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2566
พื้นที่ก่อสร้างโครงการส่วนใหญ่เป็นชายหาดนอกชายฝั่งและทะเลน้ำตื้น ซึ่งระดับน้ำตื้นเกินไปที่จะใช้เรือในการก่อสร้างได้ เราเปลี่ยนพื้นที่ทะเลเป็นพื้นที่ดินเพื่อก่อสร้างโดยสร้างสะพานเหล็กขาหยั่ง
ที่ศูนย์พรีคาสท์ของโครงการ แถวและแถวของโครงสร้างขนาดใหญ่ซึ่งมีความสูง 3.2 เมตร กว้าง 16.3 เมตร และหนัก 1,800 ตันพร้อมที่จะดำเนินการแล้ว ในไม่ช้า ผู้ชายตัวใหญ่เหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นโดยใช้คานบนคานผ่านเครื่องสร้างสะพานประเภท JQ1800 "Yue Hai" ซึ่งเป็นการวิจัยและพัฒนาอิสระครั้งแรกของจีนและเป็นเครื่องสร้างสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน
